Proyectos Industriales

PROYECTOS INDUSTRIALES - MONTCADA I REIXAC


Proyectos Industriales

EXTERIORProyectos Industriales
EXTERIORProyectos Industriales
EXTERIORProyectos Industriales
EXTERIORProyectos Industriales

PLANOProyectos Industriales
PLANTAProyectos Industriales
PLANTAProyectos Industriales
TRANSVERSALProyectos Industriales

DESCRIPCIÓN

  • Edificio que se plantea sobre un solar de 6016.46 m2. en un polígono industrial de Montcada i Reixach. Junto a la carretera nacional N-150. El solar da tres calles y el desnivel entre el punto más bajo y el más alto es de 12,86 m.
  • El proyecto contempla la total demolición de una antigua fábrica de pinturas de la población y en su lugar levantar 8081,96 m2 de nave/sIndustrial/es, 82 plazas de aparcamiento, y la/s la estación/es transformadoras correspondientes.
  • Se prevee dividir la actuación cronológicamente en dos partes. La magnitud de cada una será aproximadamente del 50% del total.  Los metros proyectados no se pueden desplegar en base a lo óptimo, que sería una sola planta en este tipo de edificios, sin embargo , la topografía nos ha ayudado enormemente en la accesibilidad directa de los diferentes niveles que finalmente se dispondrán , incluido el parking de cubierta.
  • Se plantea con éxito al Ayuntamiento  la opción de realizar un puente desde la zona más alta y resolver el parking en la cubierta del conjunto, huyendo de sótanos que hubieran planteado todo tipo de problemas.
  • Finalmente el conjunto se dividirá en dos plantas, pero generosas en su sección para admitir  a su vez subdivisiones en altura. En esta tipología es fundamental no ahogar esta proporción , aunque sea a costa de renunciar a la edificabilidad.
  • En este edificio hay que resaltar como se organizan los accesos. Tal como se apuntaba anteriormente a cada nave se llega  directamente con las mercancías aprovechando el desnivel del terreno, mientras que desde la cubierta, y una vez aparcado el coche,  las personas (que no quieran entrar directamente por la P. Baja) lo podrán hacer por dos grandes núcleos verticales de casi 18 m de altura, abiertos física  y visualmente en su totalidad, incluso a la calle mediante un gran muro cortina. Se pretende  que funcionen como una autentica columna vertebral, por donde discurra  “todo el mundo” sin entrar en conflicto con la intimidad de cada nave. El vestíbulo se dimensiona con unas proporciones que estén en consonancia con una altura deliberadamente “total”. Desde cualquier punto debes percibirlo todo, como si se tratara del índice que vemos en la primera hoja de cualquier libro. (Incluso los ascensores se han elegido panorámicos). Además de las escaleras y ascensores se prevee la incorporación de patios generosos de instalaciones para que no haya interacciones entre los imperativos de cada nave.
  • El sistema constructivo se ha basado en el prefabricado, pero se ha combinado con la artesanía del hormigón encofrado en los grandes núcleos verticales , los muros del sótano y el puente de acceso con su personal marquesina que serviráde filtro para descartar ciertos vehículos de la cubierta.
  • Las proporciones del conjunto han forzado en la composición un lenguaje mas “brutalista”. Se huye de lo imperceptible y se cuidan y enfatizan los núcleos verticales de hormigón, los muros cortina, el prefabricado, el puente (sus barandas) y la marquesina de acceso. La enorme cubierta del edificio está abierta no solo al aparcamiento, sino también  a la captación de diferentes fuentes de energía, cosa que se podría conseguir fácilmente en la misma operación de establecer cobertizos para los vehículos.
  • A día de hoy tan sólo de ha ejecutado la primera fase, También es obligado apuntar que la actual situación económica se ha encargado de recortar parte delos objetivos y las soluciones proyectadas.